De beste motoren van de turbodiesel's.
Zeker als er een k24 turbo in ligt, dan is het helemaal compleet.
Met goede onderhoud en zonder te prullen aan stelschroefjes haal je makkelijk de 500 000 zonder al te veel slijtage.
Motorisch kijk eerst of er knal witte rook uit komt (bij koude motor kan het missschien gewoon condens zijn,)
Of die blauw,zwart rookt stationair.
Meer nadelen zijn er niet denk ik.

Lekkages controleren...
Ze horen niet te tikken, anders zijn het de kleppen.
De meeste turbodiesels draaien stationair just op 1000rpm, bij de 1 draait een td als een tractor, bij de ander draait een td veel mooier. heeft met je stationair stelschroef te maken. (schrik je daar ma niet van af)