Heb zelf altijd de voorkeur aan BP, shell etc. gooi er gewoon euro 95 in.
Ik merk dat de shell/bp wat langer doet met een volle tank.
In het buitenland gooi ik bij twijfel, met name dat E10 gebeuren, euro 98 in de tank.
Heb eens gehad met sp95e10 in een 1.3 Carb dat de motor niet stationair bleef draaien, sta je dan met je nokkievolle tank in een file

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?