Wat moet er nog eigenlijk veranderd worden als je de k24 turbo op de 1v wilt?
zit nu een k14 turbo op zonder BOV op het spruitstuk ( moet dit ook veranderd worden?) maar aangezien ik geen lucht-aanzuigbuis heb voor een k14,
en toch al een reserve inlaatspruitstuk heb voor een k24.
Wil ik de boel om switchen zodat het blok toch richting de 70pk zit.
Verder heb ik geen BOV potje op de 1v.

Dieselpomp van een JR komt ook nog aan bod ipv een 1V pomp.
GTD versnellingsbak.
Alles blijft dus plug and play.

Iemand ideeen?