bij mij ligt er een gewoon echt wiel in met een normale band (195/50R15) zolang de buitendiameter klopt, krijg je het wiel er gewoon in hoor.
het nadeel is, dat het wiel wel erg hoog komt te staan in de koffer en de plaats ernaast lager komt te liggen.
daar heb ik nu een gereedsschapkoffertje bij liggen.
je verliest wat kofferruimte, maar heb tenminste materiaal bij nu.

wil je de ruimte niet, ga gewoon een plaat triplex/multiplex halen, en snij die op een grootte die groter is dan het reservewielgat. je koffer is namelijk voor de rest ook niet overal vlak.

één van mijn oudere setups. was ik ineens ook verlost van die gevaarsdriehoek.
het koffertje dat nu nog bovenop ligt op de foto, ligt nu eigenlijk op de bodem waar die sub stond. daarmee heb ik daar al geen plank meer moeten leggen

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be