Ik bekijk het dan zo hè..

Je koopt de auto voor 8000 Euro.
En je besluit het blok eruit te halen, koppeling te vervangen, bak olie wisselen, complete ketting reviseren incl tandwielen. En je bent 2000 euro verder.

(Kan alles zelf, heb de kennis mogelijkheden alles voor elkaar)

Heb je voor 10.000 euro een goede auto, waar je van op aan kunt en de dure slijtage delen zijn nieuw.
En ik heb nog 2 auto's dus hoef het ook niet af te raffelen.
Of zie ik nu dingen over het hoofd?