De originele turbo kakt behoorlijk in vanaf 5800 tpm na 3 runs met warm weer ben je zo 50 PK kwijt, met een custom set heb je daar nauwelijks last van omdat alles veel beter flowt, en dus met minder druk gereden kan worden, en de temperatuur daardoor lager zal zijn en het vermogen iets constanter.

Ik denk dan aan 535 pk en 650nm.

Dit zal op hogere toeren een winst van ongeveer 150 PK opleveren en dat is natuurlijk een enorm verschil.

Tevens is mijn auto nu redelijk onverkoopbaar omdat deze ombouw toch wel aardig in de papieren is gaan lopen, dus ik denk dat ik hem niet/nooit meer weg doe.
Daarom denk ik erover om er nog wat mee door te experimenteren tevens voor promotie en omdat ik het bouwen leuk vindt.