als oplossing mag je tegenwoordig een olie meting doen. Er wordt olie afgetapt en een vastgesteld hoeveelheid gevuld. Daarna 1000km rijden en dan wordt de olie weer afgetapt, het verschil in grammen is het olieverbruik. Alle werkzaamheden worden onder vastgestelde condities uitgevoerd dus aftaptijd en temperatuur enzo..

Als je olieverbruik te hoog is geweest wordt er in overleg met PON bepaalt wat de vervolg stappen zijn. Of een ander blok of andere oliesproeiers of andere carterventilatie systeem. Een combinatie van deze dingen kan ook.