vanaf de achterzijde gezien zou ik het rechte gat toch minimaal 5 mm lang willen hebben ivm de druk die de wielbout tegen het hart drukt

mocht je de bestaande gaten proppen en nieuwe gaten gaan boren dan kun je nog heel ver gaan

hart dunner dan 15 zou ik niet aanbevelen

bij dit soort aanpassingen zou ik persoonlijk wel eerst goed naar de toestand van het materiaal kijken en vooral naar haarscheuren ,want dat komt nog regelmatig voor als de velgen in verkeerde handen terecht zijn gekomen (zie andere topic)

waakzaamheid geboden bij de wat oudere velgen

garantie heb je nooit bij dit soort aanpassingen maar met gezond verstand kun je wel de juiste keuzes maken

__________________
bertil