je heb oud type teller in de mk2

2 stekkers (voor 88 (let op 88 was overgang jaar kunnen dus beide zijn))

nieuw type(na 88) een enkele stekker.

trucje hierboven werk dus zelfde.

diesel teller zijn ook anders (positie gloei lampje) ouwe versie heeft de gloeispiral bovenste rij in het midden.

nieuwe types hebben die hem in het onderste rijtje als eerst.

welke teller je paak moet niet uitmaken zolang je maar de teller gebruik van de juiste bouwjaar MET DE BIJ BEHORENDE TELLERKABEL die in je zekering kast ga
(D en TD zijn bijv niet het zelfde)


mijn GLI Cabrio heeft een DX motor maar heeft een mfa teller dus ziet er ook weer anders uit.