10-11-2015, 19:37
|
 |
10k maniac
|
|
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,404
|
|
De thermostaat staat kan je zien als een "klep" in je koelsysteem. Als het kvs koud is, staat deze dicht en daardoor sluit hij de onderste verbinding met de radiateur. Hierdoor gaat er geen circulatie door de radiateur, zodat het motorblok snel opwarmt. Op een bepaald moment heeft het kvs een bepaalde temperatuur gekregen door het opwarmen van de motor en door het bi-metaaltje in de thermostaat gaat deze vanaf die temperatuur open staan (85 graden ofzo?). Vervolgens wordt dus de radiateur in de circulatie opgenomen en wordt je kvs gekoeld dmv rijwind wat de warmte onttrekt van de radiateur.
Met slechte circulatie bedoel ik dat je waterpomp overleden zou kunnen zijn of dat de thermostaat dicht blijft staan. Wat beide resulteert in een slechte circulatie van kvs
|