Quote:
|
Originally Posted by Lieuwe
Heb alle oude kleppen er nog bij .. kop is verder niets raars mee gebeurd. Bij de meeste kleppen zit er bovenaan een rand ingesleten .. wat dus door de kortere klepgeleiders komt volgende de verkoper. Zal komend weekend wel even kijken naar passing van koppakking etc. Kop komt als het goed is wel echt van een 2.0 af .. het onderblok wat er bij zat was iig zeker een 2.0
Zo te zien gaat er nog wel heel wat werk in zitten om alles weer goed in orde te krijgen. Misschien toch eerst maar gewoon met men originele kop gaan rijden en dit project doorschuiven naar komende winter. GTi1-G60 .. woon jij ook in Damwoude of omstreken ? Misschien dat je een keer tijd hebt om het geheel te bekijken ivm de nog redelijke kleine ervaring van mezelf.
Die Corsa zag ik tijd geleden wel veel rijden, maar laatste jaar niet meer gezien. Wist niet dat er een 2.0 16v in zat, maar die heeft dus de boel kapot gedraait ?
|
Tijd heb ik niet, kom al niet aan mijn eigen auto toe. :frown:
En die is zo goed al gereed om naar Jeroen Dik te gaan, maar net die paar laatste dingen kosten veel tijd.
Daar komt bij dat ik ook zelf geen meetklokken heb om speling te meten.
Heb je het onderblok er nog bij? Kompleet met zuigers e.d?
Wat je kunt doen is eens naar Gorredijk rijden, naar Freddy Cane.
(al heet hij eigenlijk Freddy de Jong)
Kun je hem eens om advies vragen, hij is specialist in het maken van atmosferisch geweld.
http://www.freddycane.com
De Corsa staat al bijna 1.5 jaar gestald. Is nog prima inorde.
Maar de eigenaar heeft meer auto's, en is er niet meer aan toe gekomen
om de Corsa van stal te halen.