Hotfrog. Heb ik zelf. In serie met het primaire koelcircuit icm een tijdschakelaar en je bent er. Als je dan op plaats van bestemming (werk ofzo) ook beschikking hebt over stroom heb je bijna nooit meer een koude start. En in de winter mocht die zich ooit nog voordoen hoef je nauwelijks nog te krabben.

http://www.ebay.de/itm/Motorvorwarm...AAOSwZJBYAL~ L

Altijd dus in het korte circuit omdat het lange circuit is geblokkeerd doordat de thermostaat dan nog dicht is. En met kachelstand op rood natuurlijk, hoewel dat voor golf 2 niet uit schijnt te maken. Voor 32b wordt de kachel met een klep in de leiding geregeld, voor golf 2 met luchtregeling, dus altijd flow (dacht ik)