Thermostaat is nogal een prut-ontwerp bij deze motoren.
In de flens die je ertegen schroeft zit normaal gezien een bruggetje. Dat breekt naderhand, aangezien de thermostaat zich daar tegen afzet.
Je krijgt dan een heetloper en in de meeste gevallen als iemand dan de anwb belt trekken ze de thermostaat eruit.

Het bruggetje kan nog gedeeltelijk aanwezig zijn, je moet via de slangkant kijken of het nog heel is, maar eigenlijk moet je die altijd vervangen. De rest van het bruggetje kan zich nog in de radiateur bevinden, maar meestal stroomt dat er mee uit als je die leeg laat via de onderste slang.

Nieuwe thermostaat plaatsen met nieuwe flens en je kunt weer een tijdje door

Ik zie dat je zelf een 1.6 hebt. Daar is het exact gelijk. Alleen 16v modellen hebben een ander type thermostaat.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!