@rené nu je het zegt ja lijkt de actuator me onwaarschijnlijk
Van het weekend ff een pvc dop in elkaar gelijmd en een ventiel in gezet zodat ik druk op het systeem kon zetten.
Ff de carterontluchting afgedopt en daarna het systeem onder druk gezet en voor dat ik bij de 1 bar zat had ik al 3 lekken ontdekt
De eerste was de DV, de aansluiting die naar de chargepipe gaat is blijkbaar los te draaien. Deze zat los dus vastgedraaid en toen opnieuw druk erop.. lekte nogsteeds.hij zou denk ik gewoon af moeten dichten zonder tape ertussen door de conische rand die erop zit maar dat deed hij niet. Dus heb er ff gaffe tape tussen gedaan ( geen idee of dat de juiste manier is) maar nu is het dicht.
Daarna was het de slangaansluiting op de wastegate actuator. Heb hier een draaiklem op zitten maar er moet eigenlijk gewoon een oorklem op anders ga ik het niet dicht krijgen. Dus dat lekt nu volgends mij nogsteeds helaas maar moet ook redelijk makkelijk te verhelpen zijn.
Lek nummer 3 was een slang die achterop de inlaatslang zit en naar het gasklephuis gaat. Hier zat een scheurtje in en er hoorde een klem op te zitten.. maar die zat er niet op
Nu kan ik 1 bar op het systeem zetten, hoor nogsteeds meerdere dingen sissen dus heb nog niet alles verholpen en moet tot 1,4 bar dus waarschijnlijk zit er dadelijk ergens een groot lek. Maar dat is voor de volgende keer.
Auto loopt nu rustiger, valt niet meer uit, danst ook niet meer en heeft minder turbolag. Hij bouwt nu 1 bar op ipv 0.9 maar die houd hij wel vast. Dus voorruitgang is er. Hij voelt ook iets sneller aan. Maar nog niet wat het moet zijn.