reinig de stationair-klep dus met benzine (zit er dus WEL op fredje )
Loop je aanzuig-traject na op valse lucht (zuigt ie dus ergens lucht aan waar het niet hoort)
let hierbij vooral op de rubbers waar de injectoren in steken en de pakking van het inlaatspruitstuk aan cilinderkopzijde
controleer of je ontstekingstijdstip goed staat afgesteld en word bij-geregeld
en ga dan pas eens denken aan het vervangen van de stationair klep

__________________