Waarom niet een aftermarket schuifkanteldak van een fatsoenlijk merk?
Is dan wel niet origineel maar beter een goed werkend en netjes dak dan een oud dak van de sloop. Denk dat je op dat originele je niet te blind op moet staren.
Denk ook dat je vwb de kosten en investering beter met een nieuw aftermarket schuifkanteldak af bent.

Vervangen van een dak met schuifdak (vindt maar eentje die niet rot is!) betekent ook spuiten van de auto.

-Dak met hemel 500,-
-Schuif-kanteldak 350,-
-Vervangen dakplaat 1000,-
-Spuiten 3500,- (dat is overblazen en geen premium spuitwerk)
-Stelpost klein materiaal 250,-

Kijk ik op http://www.carroofservice.nl/ (gewoon een voorbeeld ken het bedrijf niet)

Dan ben je voor een fractie van de kosten klaar.

Ik wist het wel.

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG