Een ombouwsetje maken is in principe geen probleem. Het komt neer op "heel netjes bouwen" zodat je het daarna kunt copieren en nabouwen. Daarbij moet natuurlijk in de ontwerpfase alvast zo worden ontworpen dat het copiƫren gaat.
Qua performance doet die set zeker onder aan het origineel. Het geeft pakweg 70kW. En ja, omdat je het volle koppel vanaf (ongeveer) 0 RPM ter beschikking hebt, voelt het anders... maar het zijn niet de originele 200+ pk.
Maar het zou kunnen!
Dankzij het scaleerbaar ontwerp van die 205x motoren, in dit geval 205A, is er veel mogelijk.
Dit was een "proof of concept". En, ook niet te vergeten, er werd door die mensen een busje met de 205W12013 (de watergekoelde versie van die motor in de 911) en dezelfde inverter gebouwd, en het busje moest naar een EMC-test, heeft het gehaald en heeft nu ook kentekenpapieren.
In die zin is het maar een kleine stap om die Porsche ook "helemaal officiƫel" te krijgen.
Verder ben ik het met je eens: het moet veel asocialer.