Kan die KMS niet verbinden met tunerstudio op een laptop. Of hoe werk dat met KMS? Dan had je snel de required fuel waarde wat naar beneden gezet dan was die CO snel naar beneden gevlogen!

AFR bij stationair mag gerust 15.5:1 zijn bij rijker dan 12.5:1 gaat die serieus sputteren is mijn ervaring. Maar die lambda een goede positie geven lijkt mij een super slim idee.

Alleen die kapotte startmotor lost tunerstudio niet op

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60