Inmiddels weer wat wijzer geworden. Ik heb het achterpaneel er af (flink trekken trouwens) en het slot verwijderd. Voor ik een nieuwe bestel even op de werkbank het slot bekeken. Uit youtube filmjes blijkt dat een nylon worm vaak breekt. Ik heb zelfs iemand gezien die dit heeft geplakt met superlijm, wat een knoeier voor die paar tientjes maar hij zal zijn redenen hebben.

Anyway, de connector heeft vier pootjes. Tussen twee pootjes meet ik een paar ohm, dat is het motortje. De overgebleven pennen varieren tussen nul en oneindig afhankelijk van open of gesloten. Sluit ik het slot met de hand dan is met een externe 12V het slot te openen. De schakelaar schakelt netjes mee. Hieruit blijkt dat het slot prima werkt en heb dat weer terug geplaatst.

Het probleem zit dus in de CV. Achter het embleem zit natuurlijk de camera maar ook een motor die met de CV mee moet schakelen. Dit gebeurt dus niet. Als ik de Auto op slot zet is die motor muisstil. Deze eenheid kost 250 euri dus graag zou ik dat fixen. Iemand wel eens bezig geweest met dit gedoe?

Ik kan het ook mis hebben als die motor een andere funtie heeft, misschien trekt die het embleem open als de camera geactiveerd wordt. Iemand die hier meer van weet?