Remkrachtregelaar zorgt er voor dat je met belading meer remdruk naar de achterzijde krijgt.
Wanneer je gaat verlagen staat de as horizontaler, waardoor de achteras ook zonder belading te veel remdruk kan krijgen. Waardoor de achterkant bij bijv nat weer of in bochten kan uitbreken.
De regelaar moet dus bijgesteld worden. Dit kan door de verbinding met de achteras af te stellen. Hoe dit bij een golf 1 precies moet staat wel in een goede vraagbaak, of is na te vragen bij de dealer.
Ik heb wel een beschrijving voor het afstellen van de regelaar voor polo 1-3..

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40