Als je een ( type 2 ) polo met GL motor zou hebben, zou hier inderdaad een vacuumslang op moeten zitten.
Mbv een vacuumbuffer ( groen bolletje van een cm of 10 in doorsnee; nr15 op afb. ) en elektrische tweewegklep ( nr.17 op afb. ) wordt hiermee bij stationair toerental het ontstekingstijdstip "verlaat" ( ja.. u leest het goed ).
Dit alles ivm emissie eisen etc..

__________________
'84 MkII Scirocco 1.8 * project *
'86 MkII Scirocco 1.8 automaat * donor *
Ford F150 FX4 Super Crew Cab, 5.4 FlexFuel. * woon/werk *