Dat is het diagnose stopcontact. Kun je uitlezen met een speciaal apparaat dat de VW dealer destijds had. Is een vrij simpel iets hoor. De draadjes uit de stekkerdoos gaan direct naar bepaalde onderdelen in het electronisch circuit, zit dus verder geen enkele vorm van inteligentie achter.

Het diagnose stopcontact is bij de VW bus geintroduceerd bij de laatste bussen van 1971 (chassisnr 2112 228 467). Bij het begin van modeljaar 1978 is dit stopcontact vervallen. Geen idee hoe dit bij andere VW's zit.

Anyways, binnenkort kun je dit soort nutteloze details over de T2 vinden in mijn boek dat eind september uit komt. Je moet wel Engels kunnen :

amazon u.k.


Dit is een foto uit de T2 folder van 1975 met de stekker:

__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).

'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'