Originally Posted by John

Die roestvorming op de achterklep is er alleen bij de eerste modellen.
Ik heb 1 van de laatste modellen en heb nergens last van.
Wat je bij een 2E wel af kunt stellen is het staionairtoerental.
Ik heb een AGG en daar kun je werkelijk helemaal niks aan afstellen.
Niet dat dat nodig is want ding loopt gewoon perfect en is tot op heden niet kapot te krijgen.
Het zijn hele fijne en sterke motorblokken.
Als je de auto op schade wil controleren neem dan een magneetje mee (een beetje zwakke magneet) en doe er een doekje omheen en loop daarmee rond de auto.
Plamuur is niet magnetisch namelijk.