Wat dacht je hiervan:

Onafgeveerd gewicht: Alles onderdelen die met vering/demping aan de auto verbonden zijn. Dus wielen, wielophanging, schokdempers, remschijven ed.

Op het moment dat het onafgeveerde gewicht zeer hoog is hebben de wielen door massatraagheid meer moeite om het oppervlak van het wegdek te volgen dan bij een auto met een zeer laag onafgeveerd gewicht.

Denk hierbij aan slingerende bewegingen met de auto, waarbij alle wielen dus zo strak mogelijk het wegdek moeten volgen, terwijl de auto enorm overhelt.

__________________