Turbo's kunnen OLIE gaan lekken via het door olie gesmeerde asje. Dat door de gelekte olie de slangen poreus of in iedergeval 'zacht' worden lijkt mij ook geen fabeltje: zie carterontluchtingsslangen: Dat zijn 'speciale' oliebestendige slangen, die na 15 jaar toch gewoon compleet verrot zijn.. Dat de turbo-slangen in relatief korte tijd (dus geen 15 jaar) toch aangetast kunnen worden is ook 'normaal': Ik heb koelwaterslangen gezien die helemaal vergaan waren van binnen, doordat er een maand of 2 olie bij het koelwater zat: koelslang is niet oliebestendig en vergaat dus erg snel.

MAAR:
Ik zou me vooral concentreren op t oplossen van de problemen: Olie hoort een turbo niet te lekken (of althans: niet zoveel dat het echt opvalt), maar pompverstuivers en uitlaat op roet controleren: beetje overdone: Ok, de auto rookte wel, maar dat was gewoon t gevolg van de los geschoten slang (en het in noodloop(?) gaan van de computer misschien). verstuivers controleren klink me net zo nuttig als de bandenspanning controleren: 't is geen onzin, maar t heeft weinig te maken met de problemen die je hebt.

DUS:
- Turbo vervangen / reviseren
- Slangflens vervangen
- Drukslang Vervangen (Voorzover je m niet meer vertrouwd)

en gassen met die bak!

__________________