Een T2 heeft officieel geen elektrische ruitenwissersproeier. Bij de kever werd de druk voor de sproeier uit het reserve wiel gehaald. Bij een bus hebben ze dit anders opgelost. Bij het voeteneind van de passagier zit het ruitenwisservloeistofreservoir en op de dop zit een slangetje met een ventiel. De bedoeling is dat je het reservoir onder druk zet waardoor bij het bedienen van je ruitensproeierhendel je ruitensproeier werkt.

Bij een T1 weet ik eigenlijk niet hoe het werkt. Die van mij heeft een mechanisch handpompje waarmee je moeten pompen maar weet niet of dat origineel is.

Succes