In een G40 wordt t erg krapjes. De stuurbekrachtigingspomp is niet zo heel groot, maar dan zal je toch al snel aan het stoeien moeten met de G-lader... D'r hangen dan redelijk wat aggregaten aan de 2 snaartjes. Ombouw naar multi-riem is dan een minimale vereistte.

Los daarvan: het stuurhuis word ook lastig: 't is een specifiek '861' stuurhuis, dat je niet zomaar vervangt voor een ander huis. Dat van een 6N past zeker niet zonder slag of stoot. Misschien is er wel een Audi stuurhuis te vinden dat redelijk in de buurt komt van... de basis van de Polo lag immers in Ingolstadt op de tekentafel. Een Audi80 wellicht?

__________________