Hmmzz, mij lukte dat niet. Ik heb zelfs de gebroken veer nog een keertje doorgeslepen (toen was het natuurlijk un eitje). Maar er zijn 4 verschillende veren, dus misschien is de een makkelijker te verwijderen dan de andere.
Update-je
Gisteren avond nog van 8 tot half 11 ff gewerkt. Als eerste de pitmanarm van het stuurhuis afgeperst. Man man dat gaf echt een flink harde knal en er zat toch bijna 5 ton tegenaan te duwen
. Maar hij is er gelukkig af. Pitmanarm een klein beetje terug gebogen met de pers.
Toen gaten geboord in de pendalen.
Aluminium plaatjes met ribbels ruim op maat gemaakt. Dit wordt het "contactoppervlak" voor de pendalen.
En nog bietje gebuurt met iemand die
betaald een ford escort ombouwt tot rally wagen.
Vandaag was ik al weer om 9.45 uur eruit...... man man was zwaar... maja toen bleek het al weer 10.45uur te zijn :roll: dus dan snel gas er maar op. Als eerste versnellingsbak helemaal klaar gemaakt voor te spuiten. Toen nog de remklauwen en startmotor blank gemaakt. Een deel van de onderdelen wederom opgeschuurd en opgehangen. Alleen nog de lagerdeksels blank maken en dan kunnen we weer primer spuiten.
Wiebrand