Hard? Wellicht. Correcte demping (lees: wegligging)? Nee. Zeker op de rode is de afstelmogelijkheid voornamelijk bedoeld ter NAstelling, niet ter VERstelling. Doel is om na een x aantal duizend kilometers de dempers na te kunnen stellen naar de juiste dempingskrachten. 1 of 2 halve slagen bijstellen bij continu belading/gastank/geluidsinstallatie is geen probleem en zeker aan te raden, bijna of helemaal dicht zeker niet.

Alhoewel stugge demping een sportief gevoel geeft, staat het niet automatisch voor een beter weggedrag. Het is een feit dat als je op zoek gaat naar een beter (sneller) weggedrag dat de demping dan stugger zal worden. Een stugge demper kan iedereen maken maar dat wil nog niet zeggen dat deze doet wat hij zou moeten doen. Een stalen pijp monteren is ook lekker stug.

Maar goed, ieder z'n meug.

Om bij de vraag te blijven: ik neem aan dat de banden aanlopen, en niet de velgen? Als die te breed of te hoog zijn zou ik eerder daar de oplossing in zoeken...