als ik jou was zou ik gewoon voor de 1585 gaan, zo heb je een betrouwbaar blok met een goede ''dikke'' cilinderwand staan. busblokken krijgen zowieso al meer op hun flikker, 1641 als ook de 1835 cilinders staan bekend om hun problemen door de te dunne cilinderwand.....

merkbaar verschil is er niet n pk's...

__________________
Current;
'67 T1 Splitbus, '96 Polo, '95 Polo 6n
Past;
'91 Jetta, '92 Corrado, '93 Polo Coupe, '89 Steilheck, '74 Bug, '58 Bug ragtop, '79 Golf ragtop


***Slam & Weld***
Scraping Volkswagen Nostalgica
www.facebook.com/slamandweld