Hey jongens,

even een vraagje !
Ik kwam eergister een turbo van Schrick tegen. De verkoper beweerde dat ik mijn compressie niet hoefde te verlagen omdat hij met een lage druk van 0,7 bar werkte. Ik moest een andere luchtweger van een Porsche pakken o.i.d., de boel erop schroeven (was plug & play) en ik kon gaan met 160 pk.

Maar 0,7 bar is toch niet extreem laag? Hierbij moet je toch wel je compressie verlagen . Totaal is dan 1,7 bar... Hij is zelfs op te schroeven tot 1 bar...Kan iemand me hier wat over vertellen? Het was speciaal door Schrick gemaakt voor de Golf 1, maar pastte ook op mijn Golf 2...

Alvast bedankt!