het gaat niet zo zeer om turbo's van diesel's.


je moet meer kijken hoe de lag van de turbo is.

een diesel turbo is bijvoorbeeld gemaakt om te spoelen tussen 2 en 4500 toeren ( nemen we een gemiddelde motor ) , ga jij zon turbo nu op je noem is wat 1800 8v zetten kan het dus zijn dat hij bij 2500 toeren als een gek gaat spoelen tot en met 4 a 4500 en dan er mee stopt of erger je draaid de turbo gewoon over de kop.

wil je het redelijk binnen de perken houden kwa kosten, koop dan een complete set.
of zoek anders een turbo van een bestaande motor die ongeveer de zelfde cilinder in houd heeft en ook in het vermogens gebied zit die jij wilt bereiken.