Originally Posted by Ron21

Meet de weerstand van de injectoren eens. Misschien zitten ze vast. Dus een werkende meten en dan die van de rail die het niet doet. Wat ook wel eens werkt is om ze te laten "schrikken" met een 12 volt puls, alleen even aantikken want het is een hogere spanning dan dat ze normaal krijgen (normaal een 6 volt o.i.d.) En uiteraard de rail loskoppelen van de ECU als je dit doet.