Lambda-waarde schommelt altijd wat heen en weer, dat komt door de regeling die daar aan vast hangt.
Maar extreem heen en weer hoort niet zo.
Heb je de mogelijkheid een andere sonde te proberen? Deze hebben namelijk ook niet het eeuwige leven.
Wat ook belangrijk is, is dat de sonde op werktemperatuur komt. Evt. via interne elektrische verwarming, of op een dusdanige plek in de uitlaat dat die temperatuur wordt gehaald.

Heb net ook zo'n display in elkaar gezet, moet alleen nog aangesloten worden.
Daar zit wél een spanningsregulator naar 5V op, die ervoor zorgt dat overige belastingen het meetsignaal niet beinvloeden.
Zal nog wel berichten wat er bij mij op het display te zien is.

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40