Heb vandaag ook een lamda-display aangesloten, en zie hetzelfde als wat jij beschrijft.

En ik denk dat het ook wel te verklaren is:
Bij een closed loop labdasonde-systeem wordt er geprobeerd de verbranding stochiometrisch te laten verlopen (volledige verbranding).

Het probleem met de standaard (narrow band) sonde is dat het uitgangssignaal niet lineair is met de mengselverhouding.
In de grafiek zie je dat het uitgangssignaal van de sonde een heel steil verloop heeft rond het stochiometrische punt. Dat zal ook de reden zijn dat display constant heen en weer pendelt tussen arm en rijk. Het motormanagement kan namelijk alleen meten of het mengsel te arm of te rijk is.
Bij een wideband-lamdasensor is de verhouding wel mooi lineair.

__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40