Het volgende deed zich voor.

Ik zou in mijn 74er de orginele 1,1 leggen en hem "orgineel" houden.
Maar omdat ik nu een 1,1 als daily heb heb ik besloten dat er hoe dan ook iets anders in moet. Daarom had ik een 75er 1,5 gekocht om erin te bouwen.
Nu kwam mijn baas met het idee om die 1,5 opteboren naar 87,5mm (als ik het goed heb) en 2l 16v zuigers te monteren met 16v drijfstangen en een 1.8 krukas, en dan de kop en inlaat laten bewerken grotere kleppen andere nokkenas en alles laten flowen. Dus zodat de buitenkant van het blok compleet orgineel blijft (luchtfilterbak aan de zijkant orginele carb).
Alle internals zijn nieuw. En hij schatte het in op een pktje of 120/140.
Volgens mijn baas bouwde hij vroeger ook altijd zo zijn blokjes.

Dus standaard 1.5 of niet?