en zelfs dat is door mij hier al vaak genoeg gedaan .
simpele ezelsbrug is venturidiameter gelijk aan klepzetel diameter bij elke cylinder een carburateur,zodat de luchtstroom langs de klep gelijk is als die in de venturi .
een grotere venturi levert een tragere luchtstroom op en dus een motor met carburateur gat en trage gas reactie .zegdat je 40mm carburateur zet op 36mm kleppen ,das te groot 36mm venturi op 36mm kleppen (34mm klepzetel)
werkt dan wel goed bij getunede motoren ,34mm venturi werkt dan perfect op standaard motoren .
bij cv carbs heb je het dan over gasklep diameter ,
bij flachschiebers over de doorlaatkanaal

__________________
kopbewerking ,pm