Mijn ervaring is dat je kapotte wiellagers vaak goed hoort bij bepaalde snelheden en minder bij andere snelheden.
Je kunt de voorkant ook kant voor kant op een bok zetten en andere voorwiel gewoon op de grond. Start je dan de motor en laat je het wiel b.v. in de 2de versnelling draaien dan kun je het prima horen omdat je geen last hebt van weg kontakt geluiden. Koppeling wel even rustig op laten komen want je hebt uiteraard geen weerstand op het vrij draaiende wiel.

Je kunt het ook goed horen bij het nemen van een bocht. Hoor je het bij een bocht naar rechts dan zit het in de linkerkant en andersom idem.

Bij andere mankementen zul je het minder vlot sterker horen in een bocht of bij vrijdraaien.

Succes.

__________________


'89 Golf 1.6D <-- stripped
'91 Golf 1.6 CL <-- stripped
'88 Golf 1.8 GTI 16v (KR) <-- daily