'Dan zit er misschien koelwater bij de olie in: das een teken van een kapotte koppakking'

zou ja als 'waterhoofd' toch bijna zeggen.

Weet niet in hoeverre dat een probleem is bij kever blokken, maar bij waterkoelers is het olie pijl 'kritisch'.. te veel is niet goed, want dan slaan de krukas-gewichten te veel door de olie, gaat ie olie stoken, komt t met de carterontluchting niet goed etc etc..

maar goed: hoeveel staat ie erboven? Bij een maar mm is er nog niet wat aan de hand (toch?)

Weet je wat: Laat een luchthoofd t maar uitleggen :-)

__________________