Maximale druk, opbouw van druk en verloop van de druk zijn allemaal afhankelijk van de motor.

Een Glader is alleen van binnen te beoordelen of die nog goed is of niet.
Lader met ernstige schade kan nog prima druk leveren, is alleen de vraag hoe lang het nog gaat duren voordat die echt stuk gaat.
Vaak over het hoofd gezien ding zijn de balansaslagers, welke heel snel bij kleine poelie's kapot gaan.
(denk maar even aan de laders met een gat erboven in)

__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG