Om bij een volkswagen de camber te regelen dien je enkel de bouten waarmee de veerpoot vastzit los te maken daar steek je een klem tussen die open en toe gaat (speciaal gerief voor de uitlijnspecialist) zo kan je regelen tot het wiel binnen de tolerantie valt, de bouten terug vast en gebakken is de zaak.
toespuur kan je regelen door de stuurstang los te maken aan de regelvijs draaien tot beide kanten een beetje, maar evenveel toespoor hebben. de caster is spijtig genoeg bij een voklswagen niet te regelen, maar deze zou normaal gezien goed moeten staan tenzij er al een ongeluk mee gebeurd is.

De uitlijnspecialist