Originally Posted by -BartVR6-

aandrijfasmoer los, wielbouten los, opkrikken, wiel eraf en dan begint het pas

fusee kogel van de stuurstang moet eruit.. (kan aardig vast zitten en denk om de rubber) dan moet de onderste fusee eruit waar de draagarm en de stabi opzit.. Ik maak het meestal helemaal los zodat de spanning eraf is.. Het is iets meer werk met in elkaar zetten maar vind het persoonlijk makkelijker..

Dan kan je de poot boven onder de kap los schroeven en hem van de aandrijfas af halen..

Dan heb je de poot in je handen en klem je hem tussen de bankschoef.. veerspanner op de veer draaien, vervelende schroefje los tikken dan kan je de schotel + veer eraf halen..

Dan zit er op de poot een dop, daar kan je een grote waterpomptang/pijpentang opzetten en los schroeven.. als de dop los is kan je de schokbreker eruit pakken..

Korte uitleg ik hoop dat je hier wat mee kan