over de gasklep.

dit heeft wel wat nadelen, hij loopt wel wat sneller maar de afstelling is wel zeer klote veel zwarte rook enzo. en bij het terug stellen van de co loopt hij op sommige gebieden weer te arm en gaat hij pingelen. ik zou dus de originele gasklep gewoon houden.of anders die van een golf 2 pakken de 16v versie.

als ik goed heb is die 2mm groter in diameter en de audi 4 mm groter.

als de drukregelaar een vacuum aansluiting heeft dan moet je deze ook aansluiten.
deze regelt namelijk de druk afhankelijk van het vaccuum. bij stationair een wat lagere druk en volgas een hogere druk. eigenlijk dus beter af te stellen.