@6n2boy....Kan je niet helemaal meer volgen hier....je wilt alles perfect ontroest en nieuw hebben....maar een raam eruit halen(moet toch ivm opnieuw monteren van je weggesneden hemeltje...)lijkt je teveel werk....en dat idee van puntlassen doorboren om je binnenwerk te verwijderen om je binnenkant van je plaatwerk te ontroesten is echt waanzin.....Filler vind je te duur...maar je wilt wel de perfecte roestwering en lak opbouw?!

Mijn advies...(laatste keer)...sponningen en binnenkanten laten stralen...oud laswerk verwijderen...opnieuw lassen,plamuren...(oja...je bent tegen plamuur?!)..dan moet je gaan vertinnen enz...al met al veel werk...en als je filler al duur vind??

Wil je helemaal niet 'aanvallen'...maar ik vraag me af of je wel helemaal weet waar je aan begonnen bent.....gezien je 'naam'...lijkt me een Polo 6N2 wat makkelijker.....

__________________
1967 T2a Panelvan op 17" 'Fuchs' EXIT
1975 Golf LS 'Swallowtail' 20VT EXIT
2000 Audi TT Quattro 225pk op 19" Bentleys en air EXIT
2008 Audi A5 Coupe TFSI 210pk S-line 20"EXIT
1968 Chevrolet Camaro RS 327 V8
1992 Nissan 300ZX Twin Turbo