Ik heb net weer even gereden en volgens mij is het probleem ontstaan door die "s-bocht".

Bij die hogere toerentallen (maakt eigenlijk niet uit in welke versnelling) zou het probleem zich altijd moeten voordoen. Ik heb m'n diesel eens in de 3e versnelling tot in de begrenzer gereden en daarna een afslag genomen (= hard remmen!) en er was helemaal niks aan de hand...

Dan zal de oliepomp (door het geklots?? van de olie) even wat minder olie hebben kunnen aanzuigen (of met eventueel wat lucht) en heeft dat "volgens de oliedruk sensor" een probleem opgeleverd, terwijl er eigenlijk helemaal geen probleem was...zo zie ik het tenminste.

Wat denken jullie?

Maar ik ga voor de zekerheid nog wel even m'n oliedruk laten meten. Is dat trouwens veel werk? Anders kan ik wel even tussendoor bij m'n garage langs, dan hoef ik tenminste geen afspraak te maken

__________________
Golf mkII ´91 GT Turbo Diesel Intercooler
VW Golf Diesel site