Mmmm over het algemeen heb je helemaal geen turbo druk op het moment dat je LMM het niet (goed) doet. Wat wel voorkomt is dat de schoepen van een verstelbare turbo vast gaan zitten door roet ed. Vaak gaat dit dan in combinatie met een foutcode en dat moet dan een overdruk in het inlaattraject betreffen. Hierdoor kan de computer ook in "noodloop" gaan.