Quote:
|
enigste wat je kunt doen is ff een intercooler er tussen plaatjes levert ook almeer vermogen!
|
Theoretisch lever je vermogen in als je enkel te Intercooler monteert. Het traject wat het lucht af moet leggen is langer. Daarnaast is de lucht kouder waardoor er meer ruimte is voor brandstof.
Dus enkel intercooler monteren zonder het afstellen zal niet veel toevoegen. Ik raad wel aan als je hem sneller wilt maken om een IC te plaatsen.
Je kan inderdaad de turbodruk omhoog schroeven. Op de turbo zit een druk membraam die de wastegate bedient. Als je de membraam anders afstelt dan gaat hij later open. Je kan ook een bleedvalve monteren in het slangetje (of buisje)
Ik bedenk me net dat de golf mogelijk EGR heeft. Ik zou deze sowieso afsluiten.
Als de turbo anders afgesteld is moet je de pomp meer brandstof laten geven. Achterop de pomp zit de brandstofhoeveelheidsschroef. Deze verder indraaien (1/4 tot 1/2 slag moet voldoende zijn)
Dan stationair toerental weer naar beneden schroeven (achter op de pomp deksel M6 draadeind)
Hij mag wat grijs roken, maar niet een rook scherm trekken, dan staat hij verkeerd afgesteld (te veel diesel) en wordt de uitlaat gas temperatuur te hoog waardoor motor en turbo kapot gaan.