KLopt dat de APK doorgaat maar de roetmeting mag niet worden uitgevoerd bij een oldtimer. Heb het van de week nog ff gecheckt bij de RDW. Wel zo relaxed voor je distributieriem dus.

Daarnaast ik heb trouwens een JB motor wat volgens mij een 1499 cc of zoiets zou moeten zijn. Maar op het blok zelf staat 1,6 H iemand enig idee hoe dat zit?
Wat ik jou trouwens nog ff wil vragen Cabby 82 TDI hoe jij het zelf opgelost had met je zekeringkast. Ik denk dat je die bij een GTD ombouw helemaal moet omzetten toch? Het verschil is waarschijnlijk meer dan alleen een gloeirelais?

Gr,

Ruben