24-06-2008, 17:00
|
 |
No personal life
|
|
Join Date: Mar 2005
Posts: 2,040
|
|
Uit ''Auto Tuning in theorie en praktijk'' door Gert Hack ISBN 90 6674 094-9
Quote:
Zeer belangerijk voor de vermogens- en koppelkarkteristiek is de lengte van de inlaatbuis. In princiepe geld hier dan dat de korte buislengten maximale vulling geven en dus het beste rendement geven in het hogere toerentalbereik en dat lange inlaatbuizen bij lagere voor een goede vulling en een hoog koppel zorgen.
Wedstrijdmotoren die voor topvermogen zijn ontworpen, zullen dus meestal korte inlaatbuizen hebben. Motoren bestemd voor dagelijks gebruik, die ook vanuit een laag toerental goed moeten kunnen accelereren, hebben dus aanzienlijk langere inlaatbuizen nodig.
|
|