Maar goed,

voor de TopicStarter;

Een defecte sensor geeft geen juiste koelvloeistoftemperatuur door. ECU denkt dat de motor koud is, en zal meer brandstof inspuiten.


@Dennis/Sjef;
Hoe verklaar je het verzuipen bij starten van de motor? Dan hoort de motor koud te zijn en geen input te krijgen van de tempsensor (0V), toch?
Wat doet de tempsensor bij koude motor? Geeft deze dan 0V af, of juist zijn maximale voltage?



@Sjef; CO en lambda waardes zijn gevolgen van het brandstofmengsel, niet andersom.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987